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西安地鐵8號線將于2019年內開工。作為西安軌道交通線網中唯一環線,穿經高新區、南郊文教區、會展中心、曲江新區、市區東郊、浐灞生態區、經開區和市區西郊。線路全長50.1km,共設車站35座,其中換乘站18座。

說明:本示意圖所出現的地鐵站名稱僅供置業者參考,實際名稱請以官方發布為準。以上展示樓盤均價僅供參考,實際以售樓處為準

大環線的規劃實施促進了路網的形成,將“放射性”的地鐵線路串聯起來,提高運力,緩解交通壓力。同時,8號線無疑對西安樓市發展帶來利好。從目前統計的各國樓盤升值的數據顯示,無論是地鐵上蓋的住宅樓還是商業項目,其漲幅和升值潛力都較周邊無地鐵項目要高。

國際研究發現,地鐵對周邊區域的地價提升比率,根據原有區域條件不同可達到5%-15%。地鐵的開通運營,帶來了一種蘊含無限商機的“地鐵經濟”,從而帶旺一個片區,增加物業升值空間。

8號線擁有換乘站18座,地鐵換乘站由于有雙地鐵的加持,物業疊加增值空間會明顯優于其他普通地鐵站點,值得關注。數據顯示,紐約、倫敦等國際化都會的地鐵物業,均價普遍高于同片區普通物業30%以上;上海、廣州、香港等國內一線城市,雙地鐵交匯處樓盤市場漲幅均在60%以上,部分城市高達200%。

從舒適度上而言,地鐵物業最理想的距離在200米至500米之間,步行地鐵站5-10分鐘最佳。這樣的樓盤將使地鐵的便利性和安全性都達到最佳,如此看來,在200-500米之間的距離樓盤,才是完美的地鐵物業。如果近在眼前,那么每天的人流量太大,難免會顯得嘈雜;若是太遠,自然也不方便。

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